当前高速收费站动态称重设备已实现核心技术国产化，具备自主可控优势。设备的传感器、核心控制器、算法模型等关键组件均由国内企业研发生产，摆脱对国外技术的依赖，核心算法（如动态误差修正算法、车型识别算法）拥有自主知识产权，可根据国内公路货运特点、收费站运营需求进行灵活优化。国产化技术不仅降低设备采购成本（比进口设备低 30%-50%），还缩短售后服务响应时间，国内运维团队可在 24 小时内到达现场处理故障，而进口设备售后响应周期通常为 72 小时以上。此外，国产化设备更符合国内治超政策与技术标准，数据接口、通信协议与国内治超平台无缝兼容，便于全国范围内的设备联网与数据共享。
高速收费站动态称重设备对收费站特殊车辆的检测适配
高速收费站动态称重设备针对特殊车辆（如大件运输车辆、低平板半挂车）进行专项适配。对于大件运输车辆，设备通过激光轮廓仪测量车辆长度、宽度、高度，结合多组传感器拼接技术，实现超长车辆全轴型检测，避免因车辆过长导致部分轴型漏检；同时，设备提前接入大件运输车辆的审批信息，当审批车辆通过时，自动调取审批重量与轴型数据进行比对，符合要求则快速放行。对于低平板半挂车，设备优化传感器触发机制，针对其轮胎间距小、车身低的特点，调整传感器灵敏度，确保轮胎压力信号被捕捉，避免因车身结构特殊导致称重误差，满足特殊车辆的检测需求。
高速收费站动态称重设备在收费站安全管理中的作用
动态称重设备在高速收费站安全管理中发挥作用。设备通过重量数据分析，可识别 “超重但未超限” 的高风险车辆（如重量接近超限阈值的车辆），这类车辆在行驶过程中制动距离较长、操控难度大，设备将其标记为 “高风险车辆”，并推送至收费站安全管理终端，提醒工作人员关注其通行状态；同时，设备的视频监控功能可实时监测车道内车辆是否存在逆行、倒车、占用应急车道等违规行为，发现异常立即触发声光报警，提醒驾驶员纠正。此外，设备数据与收费站消防、应急系统联动，当发生交通事故时，可通过设备视频快速还原事故现场，为事故处理提供参考，提升收费站安全管理水平。
高速收费站动态称重设备对收费站出口超限车辆的后续处理联动
当高速收费站出口检测到超限车辆时，动态称重设备与收费站后续处理流程深度联动。设备先将超限车辆信息（含、重量、超限比例）推送至出口收费亭终端，收费员根据提示告知驾驶员超限情况，并引导车辆至收费站内的临时治超区；同时，设备联动治超区的地磅设备，驾驶员可在治超区进行复磅，若复磅结果仍超限，系统自动生成《超限车辆处理告知单》，并推送至当地交通执法部门，执法人员可根据告知单开展后续处罚、卸载等工作。此外，设备记录的超限数据将纳入车辆所属企业的信用评价体系，对多次超限的企业实施行业通报、限制通行等惩戒措施，形成 “检测 - 引导 - 处理 - 惩戒” 的完整管控链条。
冀公网安备13010402003046号
