接缝检测

汽车制造商使用EdgeFORM相控阵轮式探头对后备箱、引擎盖和车门面板的粘合或胶合接缝进行检测，以发现粘合不足或缺少粘胶的情况。这种探头还非常适合于检测复合材料及其他表面光滑的材料。

优势特性：

• 只需少量耦合剂，即可获得优质耦合效果
  

• 近表面分辨率可达1毫米

• 检测厚度在0.5毫米到1.5毫米范围内平坦、光滑和弯曲的面板

• 可检测厚度达20毫米的铝板，在带有10毫米延迟块时

• 可以覆盖 长达32毫米的粘合接缝

• 调节导轮可以优化信号的稳定性

• 取决于对分辨率的要求，可提供1.0毫米和0.36毫米的晶片间距

• EdgeFORM相控阵轮式探头

前沿技术

探头的零度超声声束和内置编码器有助于生成清晰的C扫描图像。如果粘接良好，所发送的声束能量会在穿过粘胶层和金属板时发生衰减。如果粘结不好，则声束会反射回来。OmniScan探伤仪中的闸门有助于识别接缝，并将其显示在C扫描中。C扫描图像使用不同的颜色表现不同的信号波幅。

独特的探头设计

可调节的轮子

可以调节垂直轴和水平轴上的孔径，以覆盖多种面板几何形状。水平范围为32毫米，垂直范围可在+2.5毫米和-2.5毫米之间调节。

重量轻，且符合人体工程学要求

扫查器重量很轻（0.3公斤），符合人体工程学要求，可以在平面或曲面车身面板上平稳扫查。

创新型透明轮胎

轮胎由一种独特的材料制成，有助于完成与水浸检测相仿的高质量的检测。透明轮胎上有一个可以方便接触到的充水端口，有助于辨别水舱中的气泡，并将气泡清除。

1. 对齐固定螺钉

2. 磁性编码器

3. 相控阵探头

4. 锁紧式拇指螺钉

5. 调节标度

6. 容易接触到的充水端口

1. 聚合物声学轮

2. 调节旋钮

3. 符合人体工程学的外壳

4. 可调节的导轮