鹤管（装车撬）

　　鹤管全称流体装卸臂，是油库、化工园区汽车 / 铁路槽车装卸液体危化品的核心刚性输送设备，替代传统橡胶软管，搭配拉断阀、活动梯、油气回收、内浮盘成套使用，兼顾安全、环保、防爆需求。

　　一、核心作用

　　三维灵活对位：多组旋转接头实现水平旋转、垂直升降、伸缩，适配不同高低、左右偏移槽车；

　　安全防爆：刚性钢管无软管爆裂、老化渗漏风险，标配静电跨接消除摩擦静电；

　　应急防护：末端强制配套拉断阀，车辆意外溜车时自动分离、两端自封，杜绝大面积泄漏起火；

　　环保减排：密闭装车搭配油气回收，配合储罐六边形不锈钢 / 铝内浮盘，大幅降低 VOCs 挥发；

　　耐用易操作：弹簧平衡机构随遇平衡，单人轻松推拉，使用寿命远超软管。

　　二、完整结构组成

　　固定立柱底座：栈桥 / 地面法兰刚性固定，承载整臂重量；

　　旋转接头（核心关节）

　　双滚道精密结构，内圈不锈钢、外圈调质钢，主密封 PTFE + 辅助防尘圈，360° 无卡滞，十万次无渗漏；

　　内外输送臂：刚性管道（碳钢 / 304/316L / 衬氟），介质流通通道；

　　平衡系统：内置弹簧缸 / 液压平衡，抵消臂体自重，任意角度悬停；

　　垂管 / 末端总成

　　上装：伸缩垂管、密封帽、防溢流探头；

　　下装：API 干式快速接头；

　　安全配套件（标配）

　　紧急拉断阀、静电跨接线、停靠锁止装置、油气回收气相管、防撞缓冲垫；

　　可选配件：气动升降、电动对位、氮气吹扫、伴热保温、流量检测仪。

　　三、主流分类（行业最常用划分）

　　1. 按装卸位置：上装鹤管 / 下装鹤管

　　（1）顶部上装鹤管（AL1401/AL1502）

　　对接槽车罐顶人孔，垂管伸入罐内灌装；

　　敞开式：普通汽柴油库区，成本低、老栈桥改造方便；

　　密闭双管（液 + 气同轴）：芳烃等高挥发介质，气相同步回收；

　　配套：栈台活动梯供人员上罐操作。

　　短板：需登高作业，挥发量高于下装。

　　（2）底部下装鹤管（AL2503/TBX）

　　地面操作，对接槽车底部 API 干式接头，无需爬罐；

　　单液相、液气双管两种，全密闭装卸，VOCs 排放极低；

　　标配下装专用紧凑型拉断阀，符合 API RP104 安全规范；

　　优势：作业安全、环保达标，新建标准化油库首选；

　　限制：槽车需提前加装底部装卸接口。

　　2. 适配车型

　　汽车鹤管：中小型汽运罐车，臂长 2~3m，DN80 主流；

　　火车鹤管：铁路栈桥加长桁架式，对位行程更大，可单轨多车同时装卸；

　　LNG / 低温鹤管：316L 深冷不锈钢，-196℃耐低温，带预冷吹扫系统；

　　腐蚀介质专用：衬四氟鹤管，适配强酸碱。

　　3. 操作方式

　　手动弹簧平衡：中小型库区、低频次装卸，性价比最高；

　　气动 / 电动自动鹤管：大型油库、自动化装车台，远程一键对位。

　　五、核心配套成套设备（完整装车系统）

　　安全防护：拉断阀（强制标配，防止溜车泄漏）；

　　登高作业：三四五步活动梯（上装栈台必备）；

　　储罐减排：六边形铝 / 不锈钢内浮盘，减少罐内挥发；

　　环保装置：油气回收管路、冷凝吸附回收机组；

　　计量系统：定量装车仪、流量计、静电接地报警器。

　　六、适用介质与工况

　　适配介质

　　成品油（汽油、柴油）、乙醇、酯类、LPG、LNG、食用油、弱酸碱化工溶剂；

　　不适用

　　浓强酸、强氧化性介质（需专用衬氟鹤管）；

　　工作参数

　　通径 DN50/DN80/DN100；压力 PN1.0~1.6MPa；常温型 - 20℃~80℃，低温型 - 196℃~60℃。

　　七、执行行业标准

　　HG/T 21608《液体装卸臂工程技术要求》、GB 50074《石油库设计规范》、API RP104 底部装卸标准、SH/T 3194 储罐配套规范。

　　八、鹤管对比老式橡胶软管优势

　　安全：无老化爆裂风险，拉断阀双重泄漏防护；

　　寿命：正常维护可用 8~15 年，软管仅 1~2 年；

　　环保：密闭结构挥发损耗降低 95% 以上；

　　运维：旋转接头、密封件单独更换，整体无需频繁更换；

　　合规：安监、环保危化品装卸强制验收标准设备。

　　九、日常维护要点

　　每日：检查旋转接头有无渗漏、拉断阀完好、静电跨接导通；

　　季度：加注轴承润滑脂，更换老化氟橡胶 / PTFE 密封；

　　年度：整体水压气密试压，校正平衡缸弹力，检修拉断阀致断销；

　　触发拉断后：必须更换原厂剪切销，禁止普通螺栓替代。