内浮顶是安装在常压储罐内、漂浮于液面上并随液位升降的浮动顶盖，主要用于减少油品挥发损耗及降低火灾爆炸风险。

　　该装置结合拱顶罐与浮顶罐结构特点，外部为固定拱顶，内部为浮盘，可隔绝空气并适应-30℃~150℃工况，适用介质包括汽柴油、苯类及有毒化学品，能适配对接罐和搭接罐等多种储罐结构。主要类型包含单盘式、双盘式等金属结构，以及铝合金、钢制和玻璃钢材质，其中玻璃钢内浮顶在国内首次应用。设计需遵循SH3046-92或API650标准，作业时要求浮盘运行不超过限定液位，进料流速不小于1.5m/s（对应约8.5吨/小时）且任何时候不大于28吨/小时，浮盘起浮后需延迟人工检测。安全规范严禁浮盘落底操作，氮封失效或无氮封储罐需将进液速度限制在1m/s以下，防范静电引发闪爆。实际应用中可在3-6个月通过降低油气挥发实现成本回收，具有施工周期短、改造成本低的优势。旧罐改造中铝合金内浮顶因免罐体开孔被广泛采用，装配式不锈钢全接液浮顶因气相空间小、安全性高成为新型替代设备

　　内浮顶有以下几种：

　　a. 金属盘式内浮顶，与液体接触并有一个起浮力作用的边缘构件，通常是钢制的。

　　b. 金属舱隔板式内浮顶，与液体接触并有起浮力作用的敞口的边缘隔舱。隔舱的分布应达到规定的要求，通常是钢制的。

　　c. 金属浮船式内浮顶，与液体接触并有起浮力作用的封闭的边缘隔舱。隔舱的分布应达到规定的要求，通常是钢制的。

　　d. 金属双盘式内浮顶。与液体接触，有上下两层连续的甲板，甲板之间有起浮力作用的的隔舱。通常是钢制的。

　　e. 在浮筒上的金属内浮顶。甲板在液面之上并不与液体完全接触，通常是铝或不锈钢制的。

　　f. 三明治式金属夹层板内浮顶。内有蜂窝状隔室起浮力作用，蜂窝状隔室之间的格板不需要按隔舱的有关检验要求和设计浮力要求进行检查。与液体完全接触，通常是铝合金。

　　g. 混合式的内浮顶。以上b~c 类型的任意组合，一般是买方和制造厂都同意的情况下才采用这种设计。与液体接触并有起浮力作用的封闭的边缘隔舱、敞口的中央隔舱。通常是钢制的。

　　内浮顶是漂浮在油罐液面上随油品上下升降的浮动顶盖。采用这种内浮顶盖覆盖在液体表面是公认的最理想的降低油品蒸发损耗的最经济、简单的方法。在特定的环境下，有关厂家的数据统计表明，采用内浮顶3-6个月内因所减少油气挥发的经济价值相当于的内浮顶安装采购成本，即半年内可收回内浮顶成本。

　　能适合各种尺寸的对接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化学品，能减少介质的挥发损失，防止空气污染，是一种理想的内浮顶（盘）。具有成本低，施工期短，耐腐蚀性、不占容积和使用寿命长等特点。

　　油罐采用内浮顶的目的是减少储存过程中的挥发耗损，节约能源，降低安全隐患和减少环境污染。

　　在旧罐改造的工程上，客户倾向于采用铝合金内浮顶。好处是不用在罐体上开孔，全部部件由直径24英寸的人孔进入，然后罐内现场组装。