前期回顾

【湖北·荆州】荆州市沙北新区：多策略协同破解高峰拥堵，区域通行效率提升近9%

本期观点

作为连接古城内外、沟通东西南北的重要枢纽，荆州东门路口高峰时段拥堵已成常态。本期，我们将通过优化信号配时(例如高峰期小周期提升轮转效率)、智能可变车道、多路口协调等“软性”措施，对这个“饱和”路口进行有效治理。

湖北·荆州市东门

路口概况

东门是进出荆州古城的重要通道，长期处于超饱和运行状态，亟需通过系统化改造提升整体通行效能。该节点连接江津路（中心城区东西向廊道）与东环路（串联老城区、荆北新城、高铁站片区及复兴大道的重要通道），早/晚高峰流通存在一定潮汐现象。

问题分析

1、城门处高峰期拥堵，回溢至上游路口，导致路口阻塞，出入城压力较大；（原因为城门狭窄为天然的交通瓶颈，城门至东门路口路段较短，城门消散慢，且东门路口西进口展宽段较短，蓄车能力不足）

2、全天禁左，但平峰期西口左转需求较大；

3、右转进出古城机动车与行人、非机动车冲突大；

4、早高峰南口直行和左转均拥堵，饱和度接近1.0，排队至环岛位置队列300m，晚高峰北进口直行拥堵严重，溢出至景明观路，经常排队至止梆头一巷，排队长度超650m。

拥堵持续时间：7:45-8:20；17:30-18：20

优化思路

1、挖掘通行能力，精细化江津路-东门交叉口配时方案，工作日及周末两套场景，时段细分11套方案，工作日早高峰周期90s，并与上下游路口建立协调；

2、设置可变车道，高峰期禁左提高通行效率，平峰期可左转，满足不同时段不同类型的交通需求，提供更灵活的道路使用方式；

3、东门洞口高峰非机动车绕行，强化疏散避免溢出，非机动车绕行宾阳楼、街坊路，绕行330m；

4、环岛右转增加灯控，量出为入，东门东南西北各向均制定绿波协调方案。

效果对比

荆州东门路口的交通优化，通过精准分析问题、科学制定策略、有效落实措施，成功缓解了路口拥堵状况，提升了市民的出行体验。未来，我们将持续关注城市交通动态，不断优化交通管理方案，为市民创造更加畅通、便捷的出行环境。

荆州东门，古称“寅宾门”，是荆州古城的重要门户与交通枢纽。东门外的护城河与古城墙交相辉映，形成了独特的古城风貌。如今，东门区域已成为重要的交通节点：东环路自此向北延伸，沟通荆北新区与高铁站区；江津路东西贯通，串联起城市核心区域。这里既是游客探访古城历史的起点，也是市民日常通勤的必经之路，古典韵味与现代功能在此融合，见证着荆州这座历史文化名城的传承与发展。