钢塑土工格栅（全称：钢塑复合土工格栅），由高强钢丝与聚乙烯（PE）复合挤出、拉伸成型的网状加筋土工材料，执行国标 GB/T 17689-2008《土工合成材料 塑料土工格栅》，分为单向、双向两类。钢丝承担主要拉力，外层 PE 保护层防锈防腐，强度高、蠕变小，多用于路基、堤坝等土建工程加筋。

一、产品分类

双向钢塑土工格栅

纵横双向抗拉强度接近，双向约束土体，常用。用于路基加筋、地基处理、填方边坡、挡土墙。

单向钢塑土工格栅

沿纵向强度远大于横向，单向承受拉力。主要用于高填方路堤、陡坡挡墙、桥台背回填。

区分要点：

钢塑格栅：强度大、蠕变小，适合路基填方、软基、挡土；

玻纤格栅：低延伸、耐高温，专门用于沥青路面面层阻裂，二者用途不一样。

二、核心性能特点

抗拉强度高：内部高强钢丝承受荷载，承载力大，适合重载填方工程。

蠕变性能优异：长期荷载下变形很小，长期稳定性强。

耐腐蚀、抗老化：外层 PE 包裹钢丝，隔绝水土，防锈、耐酸碱盐，盐渍土环境适用。

与土体咬合好：网格结构和土料相互嵌锁，有效分散应力，减少不均匀沉降。

柔性好，能适应地基一定的沉降变形，不易脆断。

三、常用规格

单位：kN/m（每米抗拉强度）

双向：20kN、30kN、40kN、50kN、80kN、100kN

单向：60kN、80kN、100kN、120kN、150kN、200kN

幅宽：1m、2m、4m、5m、6m；卷长 50m / 卷

网孔：100～200mm（可按工程需求调整）

四、应用领域

公路 / 铁路路基：软土地基加固、半填半挖路段、桥涵台背回填，降低沉降，防止路基开裂。

边坡与挡土工程：加筋土挡土墙、路堤边坡加固，提高边坡稳定性。

水利工程：堤坝、防洪堤、围堰填筑加筋。

堆场、停车场、机场场坪：重载场地地基加固。

尾矿、灰坝：填方坝体加筋，提升坝体稳定。

五、施工要点

路基基面整平压实，清除尖锐石块、杂物，避免划伤格栅保护层。

格栅沿受力方向铺设，拉紧展平，U 型钉固定，无褶皱、无扭曲。

搭接：双向格栅搭接≥10cm；单向格栅受力方向搭接≥15cm，搭接位置错开。

铺好后及时覆土填料，禁止车辆直接在裸格栅上碾压。填料分层摊铺、分层碾压。

铺设完成后避免长期暴晒，防止外层 PE 老化。

六、选型参考

乡村道路、一般填方路基：双向 30～50kN

国省道、市政道路软基处理：双向 80kN

高填方路堤、加筋挡墙、桥台回填：单向 80~120kN

铁路、重载堆场、堤坝等高要求工程：单向 150~200kN