二、工作原理

工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的高供油压力为0.4MPa，低供油压力为0.1MPa，根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。正常工作时，油泵一台工作、一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，则系统压力下降，当降到调定值时，通过压力控制器调节，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止。若油压继续下降到另一调定值时，则通过另一压力控制器调节，发出事故警报。
双筒网片式油滤器的一组过滤滤芯工作，一组过滤滤芯备用，在进出口处接有差压发讯器，当压差超过0.15MPa(≥250L/min稀油站为0.15～0.1MPa)，人工切换，备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或 换滤片。
油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定高和低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高点时,自动切断加热器,停止加热；供油口温度高时，报警并开冷却器。
≥250L/min稀油站，采用蒸汽加热油箱中的润滑油，仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表，其主要部件均另外装于基础上；而≤125L/min稀油站的全部部件都装在油箱上，为整体式结构。

三、结构特点

a）设有备用油泵，可保障向润滑点连续供油。
b）过滤器放在冷却器之前，可升高过滤和通过能力； 适合较高粘度的润滑介质。
c）采用双筒式过滤器，可不停车进行滤芯的清洗和 换。
d）采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修。
e）回油设有磁网过滤，可吸附清除油液中铁质微粒，保障油液清洁度及升高润滑部件寿命。
f）配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，可实现自动控制和事故报警。

四、技术参数