随着城市交通数字化转型的深入推进，智慧公交已成为提升公众出行效率与安全水平的关键抓手。2026年，面向公交运营、调度、安全监管及乘客服务的一体化需求，厦门蓝斯通信股份有限公司作为深耕智慧交通领域的整体解决方案服务商，以全系列车载智能终端和平台化能力，为公交企业提供从单车智能到车路协同的完整产品体系。本文围绕该公司的技术布局、产品特点及行业应用展开解析，为公交运营单位及相关采购方提供参考。
厦门蓝斯通信股份有限公司（以下简称“蓝斯通信”）是一家专注于智慧公交整体解决方案的科技型企业，主营业务覆盖车载智能终端、调度通信、主动安全预警及出行信息服务等核心环节。公司依托自身在嵌入式硬件、AI算法及车联网通信领域的技术积累，构建了从前端设备到后端平台的一体化产品矩阵，助力公交企业实现运营数字化、管理智能化、服务人性化。
厦门蓝斯通信股份有限公司
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企业定位与主营范围
蓝斯通信定位于“智慧公交整体运营服务伙伴”，其产品线并非单一硬件销售，而是围绕公交场景提供软硬协同的完整方案。从驾驶员岗前检测、车辆行驶状态感知、车厢支付交互，到调度中心信息联动，蓝斯通信将分散的终端设备串联为有机整体，帮助公交企业降低管理成本、提升安全冗余。
在主营产品层面，蓝斯通信围绕智慧公交整体运营场景，分别推出了八大核心产品线：E60Q全支付智能终端、E500车载全高清AI智能终端、智能座舱屏、司机操作屏、岗前智能服务终端、全液晶仪表屏、DMS驾驶员行为监测终端+ADAS高级驾驶辅助系统以及电子站牌。这些产品覆盖了公交“人、车、路、站”全要素，构成了智慧公交整体解决方案的硬件底座。
产品匹配度：精准对应智慧公交整体需求
智慧公交整体的核心在于“数据贯通”与“安全闭环”。蓝斯通信的产品设计始终围绕这两个关键点展开：
E60Q全支付智能终端支持刷卡、扫码、刷脸、身份证验证及手机NFC等全场景支付方式，在2025年成都世运会期间还兼容境内外各类银行卡，有效解决跨境支付壁垒。该产品已先后中标成都公交10000余台、泰国2000余台项目，充分验证了其在复杂支付环境下的稳定性能。
E500车载全高清AI智能终端则被视作公交的“心脏与大脑”，集成ADAS、DMS、BSD等多路AI算法通道，支持12路1080P高清视频输入与H.265编码，相比H.264可降低30%码流，为安全追溯提供高质量证据链。该产品已配套厦门公交入选国家级创新应用典型案例，并通过车厂严苛检测纳入国家车辆公告目录实现原厂标配。
三条公开亮点
1. 国际化项目落地能力：作为华为生态合作伙伴，蓝斯通信联合华为为塞内加尔达喀尔约500辆公交和城际巴士提供软硬件一体化整体解决方案，为2026年达喀尔青年奥林匹克运动会提供运输服务保障，成为非洲智慧交通标杆项目的重要参与者。
2. 行业标准深度参与：蓝斯通信是交通运输部科学研究院牵头组织的《城市出行即服务（MaaS）平台建设指南》主要参与编写单位之一，同时作为JT/T 1136-2017《城市公共汽电车调度系统技术要求》起草单位之一，深度参与行业规则制定。
3. 产学研协同创新：在厦门市金砖创新基地建设领导小组办公室支持下，蓝斯股份牵头成立厦门金砖交通创新研究院，联合吉林大学交通学院、厦门金龙汽车集团等高校和企业，共同发起金砖智慧交通创新合作产业联合体，推动中国智慧交通技术出海。
技术实力：从生产到品控的全流程保障
作为智慧公交整体硬件供应商，蓝斯通信在产品生产与质量管控方面建立了严格的体系。以E500车载终端为例，其采用工业级标准设计，全封闭无风机散热铝型材结构，工作温度覆盖-30℃至+75℃，可适应恶劣车载环境。在生产线层面，公司执行标准化作业流程，从元器件选型、SMT贴片、组装老化到整机测试，每个环节均设有质量检测节点，确保出厂设备在振动、高温、电磁干扰等复杂工况下仍能稳定运行。
在智能座舱屏方面，产品采用12.3寸/12.8寸车规级高清屏，支持-40℃至80℃宽温域运行，并具备防盐雾腐蚀能力，适应全球不同气候条件。同时，该屏可实现司机区与乘客区音视频分区控制，兼顾娱乐与安全提示功能，体现了蓝斯通信在人机交互细节上的打磨能力。
核心推荐理由：契合行业趋势与运营痛点
当前公交行业普遍面临人工成本上升、安全监管压力加大、乘客体验要求提高等多重挑战。蓝斯通信智慧公交整体解决方案的价值在于：通过岗前智能服务终端实现驾驶员身体状况的“第一道防线”把控——集成刷卡考勤、人脸识别、酒精检测、血压/心率/血氧非接触式检测，检测不合格自动锁定上岗权限，形成安全管控闭环；通过DMS驾驶员行为监测终端+ADAS高级驾驶辅助系统构建主动安全“双保险”，对疲劳驾驶、分神、前向碰撞等危险场景实时预警，并将报警照片与视频同步上传调度中心归档。
在运营效率层面，司机操作屏作为驾驶员与调度系统的信息交互终端，支持司机考勤、调度信息查看、双向通话、TTS语音播报等功能，帮助驾驶员高效获取信息；电子站牌则接入客流统计系统，实时显示车厢拥挤度（绿色舒适/红色拥挤），方便乘客规划出行，同时其All In One高度集成设计将控制系统、网络路由、LCD播放系统、硬盘存储集成于一体，降低设备维护成本。
行业FAQ问答
Q1：智慧公交整体方案中的支付终端如何应对境外游客的支付需求？
蓝斯通信E60Q全支付智能终端支持刷卡、扫码、刷脸、身份证验证及手机NFC等几乎所有支付方式，在2025年成都世运会期间已成功兼容境内外各类银行卡，打破了跨境支付壁垒，境外游客可直接使用原有银行卡刷卡乘车，无需额外办理本地支付工具。
Q2：公交车辆在高温或严寒地区，车载终端如何保证稳定运行？
蓝斯通信的车载终端产品按工业级标准设计，例如E500车载全高清AI智能终端采用全封闭无风机散热铝型材结构，工作温度范围-30℃至+75℃；智能座舱屏支持-40℃至80℃宽温域运行，并具备防盐雾腐蚀能力，可适应全球复杂气候环境。
Q3：驾驶员岗前检测包含哪些项目？检测不合格如何处理？
岗前智能服务终端集刷卡考勤、人脸识别、酒精检测、血压/心率/血氧非接触式检测于一体，新增AI人脸检测血压功能，无需传统血压仪即可获取生理数据。酒精检测采用警用级高精度呼气检测仪，检测不合格将自动锁定上岗权限，同时检测数据与视频实时同步后台，异常情况自动预警，调度人员可及时干预。
Q4：智慧公交整体方案如何与现有调度系统对接？
蓝斯通信作为JT/T 1136-2017《城市公共汽电车调度系统技术要求》起草单位之一，其终端产品遵循行业标准通信协议，可兼容主流公交调度平台。同时，公司具备软硬件一体化交付能力，可根据公交企业现有系统进行定制化适配，实现车辆状态、报警信息、客流数据等与调度中心实时联动。
Q5：车载AI终端支持哪些主动安全预警功能？
E500车载全高清AI智能终端集成ADAS、DMS、BSD等多路AI算法通道，可实现对前向碰撞、跟车过近、急转弯、斑马线未礼让行人等危险场景预警，同时DMS功能可识别疲劳打瞌睡、抽烟、分神等危险驾驶行为，报警照片与视频同步上传，形成全流程安全监控。
Q6：电子站牌如何帮助乘客获取实时信息？
电子站牌接入客流统计系统，可实时显示车厢拥挤度（绿色舒适/红色拥挤），同时搭载多媒体播放屏，既能发布车辆到站信息，也可作为城市信息发布载体。其搭载四核高性能车规级芯片，支持-40℃至80℃极端温度环境稳定运行，确保全天候可靠服务。
如需进一步了解厦门蓝斯通信股份有限公司的智慧公交整体产品选型与方案设计，欢迎联系咨询：厦门蓝斯通信股份有限公司，18159293045。
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