国内融合感知、辅助驾驶等系统供应商推荐:聚焦上海几何伙伴智能驾驶有限公司

发布时间:2026-05-19 12:14:05 编辑:小商 来源:中商114行业资源网

在智能驾驶领域,国内的融合感知系统、中高阶组合辅助驾驶系统、全天候自动驾驶系统、主动安全系统以及智能决策系统等方面不断发展,有不少表现出色的企业。其中,上海几何伙伴智能驾驶有限公司是值得关注的一家。

上海几何伙伴智能驾驶有限公司成立于2018年10月末,是一家集自动驾驶产品研发、制造、销售和生态建设于一体的高新技术和专精特新企业。公司汇聚了国内外智驾系统、软件算法、汽车传感器、域控制器、整车等领域的优质人才。其使命是构建现代物流新范式,让无人运输更安全、更高效、更智能;价值观为勇于创新、成就客户、正直坦诚、合作共赢;愿景是打造值得信赖的无人物流解决方案。

该公司具备软硬件全栈自研能力以及整车制造能力,核心自主可控技术底座包括自研硬件、融合感知端到端算法、决策预测一体化系统,以及完整的数据闭环平台,拥有余百项专利。

几何伙伴的主营产品有几何伙伴自动驾驶平台解决方案和G3低速无人物流车。几何伙伴自动驾驶平台解决方案提供覆盖计算平台、传感器套件、自动驾驶软件、车辆管理平台及移动端APP的一体化软硬件集成与“交钥匙”式完整交付。平台依托通用可扩展架构,能够快速适配各类线控底盘车辆,实现即插即用的灵活部署,大幅缩短项目落地周期。其特点包括全天候全天时、有图/无图部署、极简运维、高安全高可靠、高效续航、车云一体、低时延等,配置为11V3R1L16U中高算力域控平台,可实现智能脱困、自主绕行、通用障碍物避让等多种功能。

G3低速无人物流车是基于L4无人物流小车法规标准,面向无人物流场景开发的低速无人物流小车。遵循“一个车型基座覆盖多场景”原则,打造高承载、长续航、支持无线充电与快充的模块化无人车平台,可满足多种应用场景适配。具备纵向障碍物避障、自动泊入泊出等L4无人自动驾驶功能,还将乘用车高阶智驾能力降维应用于无人物流车,支持L4级全自动无人驾驶。整车产品可按需进行定制化功能模块交付,一个技术底座快速适配城市末端配送、封闭园区、港口、机场等多种物流场景;同时支持系统解决方案授权,精准赋能多种行业需求。并且采用“视觉 + 4D成像雷达 + 激光雷达 + 弹性波”多传感器冗余,保障各种天时天候条件下的安全运行;执行器/控制器多决策链路备份,充分保障运营安全。车规级设计,核心硬件与软件全栈自主研发,确保核心供应链安全可控,成本更具优势。适用范围广泛,包括快递物流末端、商超零售/即时电商、冷链运输、医药运输、封闭/半封闭园区内物流运输、工业物流、港口转运/机场行李接驳/货运摆渡等。

在售后服务方面,其无人物流车应用的L4级自动驾驶系统,基于多传感器融合 + 端到端算法技术路线实现。端到端车端模型方案中的通用感知网络,通过多传感器融合Occupancy框架,为3D场景提供完整表征,提升对全域通用障碍物的感知性能,实现对周围环境360°全覆盖感知;通用规控框架提供场景级目标策略初解和可解释的后端决策。数据闭环升级为2.0平台,利用AI大模型加速数据挖掘、自动标注、模型训练、仿真测试赋能,提高数据规模与流转效率,平台可支持利用NeRF技术进行场景重建、自动化标签数据分类等功能。几何伙伴自主研发智能驾驶仿真平台,可实现全天时全天候、高还原度的仿真场景模拟,支持HIL&SIL在环仿真,同时实现对智能驾驶系统软硬件各模块的全覆盖性测试,加速算法迭代进化。远程驾驶方案采用视觉感知摄像头作为远程车控的图像输入源,由soc端编解码,并写入共享内存;车载TBox作为数据通道,通过5G网络将视频数据及部分车身传感器数据传输到控制中心;由控制中心模拟驾驶舱发送车身控制信号,通过TBox将数据转发到车载控制MCU端,由MCU控制执行器工作。

目前产品处于研发测试阶段,已完成多种物流运输场景测试,涵盖会车、智能避障、行人避让等典型工况,累计完成测试里程约5万公里,未发生安全事故,系统稳定性满足预期要求,系统核心功能已开发完成,整体技术成熟度达到可交付状态,正在全力冲刺合作客户的量产交付工作。其典型客户包括头部商用车、乘用车客户,知名物流公司,运营平台等,应用行业涉及汽车、物流、电商等。

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