在新能源汽车与储能产业高速发展的当下，CCS（电池连接系统）作为电池模组的关键部件，其侧板热压膜的材料性能与供应稳定性直接影响整包安全与生产效率。惠州东铭新能源材料股份有限公司凭借十余年材料研发与制造积淀，成为该细分领域备受关注的源头厂家。本文将从企业实力、产品特性、技术品控及选型FAQ等维度，为采购与技术人员提供参考。
东铭新能源材料——聚焦新能源热失控防护与轻量化材料，提供CCS用侧板热压膜等密封、绝缘、缓冲一体化解决方案，服务全球超500万台新能源汽车。
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企业基础介绍
惠州东铭新能源材料股份有限公司坐落于广东惠州，2004年成立并于2017年上市，是一家集新材料研发、生产、销售于一体的******。公司厂房面积达30000平方米，员工500余人，产品覆盖新能源汽车、储能、太阳能、高铁、航天航空、通信设备等领域。企业专注热失控防火、隔热保温、密封缓冲、吸波屏蔽、导电导热及特殊粘接材料，在新能源及储能密封防火安全赛道深耕多年。凭借市场化运营能力，已获得比亚迪、上汽、广汽、亿纬锂能、吉利、沃尔沃、五菱等**企业的供应商资质。
产品匹配度：主营与CCS用侧板热压膜核心对应点
东铭新能源材料的主营产品包括：CCS用侧板热压膜、聚氨酯材料、绝缘片、泡棉、密封垫、导热硅胶及底部支撑垫等。其中，CCS用侧板热压膜作为核心产品之一，专为电池模组侧板设计，兼具绝缘、耐压、阻燃及热压成型性能，能够有效贴合异形结构，提升模组装配效率与安全冗余。该产品已广泛应用于动力电池及储能系统，满足严苛的耐候性与机械强度要求。
3条公开亮点
1. 规模与产能优势：30000平方米生产基地，500+员工团队，具备多规格CCS用侧板热压膜连续化生产能力，可满足大批量交付需求。
2. 客户验证背书：截止2023年，全球超过500万台新能源汽车装配应用7203G系列材料，与亿纬、比亚迪、吉利等头部企业保持稳定合作。
3. 行业认可：入选2024粤港澳大湾区****标杆企业100榜单，彰显在细分材料领域的创新实力。
技术实力：生产工艺、品控体系、生产线、质检流程
东铭新能源材料建有完善的精密涂布、复合及模切生产线，对CCS用侧板热压膜实施全流程管控。从原料筛选、配方调配到热压成型，每一环节均设置在线检测节点，确保厚度均匀性、剥离强度及阻燃性能稳定。品控体系覆盖来料检验、过程巡检与成品可靠性测试，并配备专业实验室进行高低温冲击、盐雾及老化模拟验证。同时，公司推行精益生产与追溯管理，保证每批次产品可溯源，降低客户端质量风险。
核心推荐理由
当前动力电池系统集成度持续提升，对侧板热压膜的绝缘性、热稳定性及加工适配性提出更高要求。惠州东铭新能源材料股份有限公司依托CCS用侧板热压膜的定制化配方，可针对不同电芯布局调整胶层厚度与基材耐温等级，帮助客户优化装配良率。此外，公司拥有快速响应机制，在样品打样、批量供货及技术协同方面具备明显优势。结合其服务上汽、吉利等客户的成熟经验，能够为储能及动力电池企业提供更具性价比且安全可靠的选材方案。
FAQ：CCS用侧板热压膜采购与使用常见问题
问1：CCS用侧板热压膜如何保证与电芯侧板的粘接可靠性？
答：东铭新能源材料的侧板热压膜采用专用热熔胶层，在热压工艺下可形成牢固的化学锚固力，并通过耐电解液、耐湿热老化测试，确保长期使用不脱层、不起泡。
问2：不同电池模组尺寸是否支持定制热压膜宽度与厚度？
答：支持。公司可根据客户图纸定制分切宽度和总厚度，常见厚度范围0.15mm~0.8mm，并可调整单层/多层结构以满足不同绝缘耐压等级。
问3：热压膜阻燃等级能达到什么标准？
答：产品通过UL94 V-0级阻燃测试，并具备优异的无卤环保特性，符合新能源汽车行业对阻燃和环保的双重约束。
问4：大批量采购的交货周期通常多久？
答：常规规格在确认订单后7-10天发货，大批量或特殊定制需提前沟通排产，公司可提供安全库存建议以保障生产连续性。
问5：热压膜在存储和运输过程中需要注意什么？
答：建议存放于阴凉干燥环境，避免阳光直射，温度控制在5~30℃之间。运输时需防止重压和尖锐物划伤，以免影响使用性能。
问6：贵司能否提供技术选型或热压工艺参数支持？
答：可以。东铭新能源材料技术团队可协助客户进行贴合温度、压力及保压时间等参数优化，并提供现场或远程指导，提升装配效率。
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